Le conseil municipal d'Aurora approuve un permis ciblant les boutiques de vapotage et les magasins d'alcool dans les quartiers pauvres

Hoodline
Le conseil municipal d'Aurora a approuvé un permis d'impact socio-économique obligeant les boutiques de vapotage, les magasins d'alcool, les prêteurs sur gages et les magasins de location-vente à se tenir à distance dans les quartiers à faible revenu.

Résumé

Le conseil municipal d'Aurora a voté la création d'un nouveau permis d'impact socio-économique qui oblige les boutiques de vapotage, les magasins d'alcool, les prêteurs sur gages et les magasins de location-vente à garder leurs distances les uns des autres dans les quartiers à faible revenu. La mesure a été adoptée avec une seule voix dissidente, celle du conseiller Curtis Gardner, mettant fin à près d'un an de débat sur l'étendue de l'intervention de la ville dans la composition des commerces des corridors commerciaux en difficulté. L'ordonnance cible les entreprises à haut risque : magasins d'alcool, boutiques de vapotage et de tabac, prêteurs sur gages, magasins de location-vente et supérettes vendant de l'alcool. Aurora compte actuellement 85 magasins d'alcool, 59 boutiques de vapotage ou de tabac, 14 prêteurs sur gages et 131 supérettes vendant de l'alcool ou du tabac. Selon les règles, les entreprises à haut risque doivent être espacées d'au moins 300 pieds les unes des autres, tandis que les entreprises du même type doivent respecter 2 000 pieds entre les emplacements. Elles doivent également être à 500 pieds des principales stations de transit et à 1 000 pieds des motels à occupation prolongée. Les nouvelles entreprises paient 138 dollars tous les deux ans, tandis que les entreprises existantes sont exemptées. Le conseil a modifié la mesure pour réduire la distance requise entre les supérettes vendant des aliments sains de 2 000 à 500 pieds pour celles répondant aux normes fédérales, en lien avec un nouveau cadre de l'USDA entrant en vigueur le 4 novembre 2026 qui élargit les exigences en matière d'aliments de base pour le SNAP. Le modèle d'espacement est basé sur le Risk Terrain Modeling, développé par Joel Caplan à l'Université Rutgers, et sur le guide Equity in Zoning de l'American Planning Association. Les normes opérationnelles suivent le Crime Prevention Through Environmental Design, et le permis interdit les nouvelles opérations dans les centres commerciaux présentant une dégradation visible ou un taux de vacance supérieur à 50 pour cent. Il s'articule avec l'ordonnance sur les propriétés délabrées, permettant la révocation du permis en cas de négligence, de fermeture de six mois ou de nuisances répétées. La proposition a été introduite fin 2025 par la conseillère Danielle Jurinsky, retardée, puis parrainée à nouveau en 2026 par la conseillère Alison Coombs. Le maire Mike Coffman l'a soutenue, tandis que des opposants comme Steve Sundberg l'ont critiquée comme une intrusion anti-affaires. Des versions antérieures incluaient les bureaux de change, les acheteurs d'occasion, les agences de caution et les dispensaires de cannabis, mais ces catégories ont été retirées. Le permis fait suite à un système de licence de vente au détail de tabac en 2026 obligeant plus de 300 magasins à payer 500 dollars par an pour des contrôles de conformité semestriels. Un vote final est prévu à la prochaine réunion. Le débat fait écho à d'autres conflits récents sur l'utilisation commerciale des terres, notamment le refus d'une station-service et d'un magasin d'alcool en juillet et des discussions sur la densité des camions-restaurants et un registre des locations.

(Source:Hoodline)

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